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简历编号:R5310060893

陈先生

男 | 37岁(1982)| 11.0 年工作经验 | 交通土建(专业)
籍  贯: 吉林 学  校: 吉林建筑工程学院(本科)
现所住地: 吉林 长春市 南关区
求职状态: 已离职,正在找工作
随时到岗
面议月薪
意向职位: 桥梁/道路检测员 | 路桥工程师 | 隧道工程师
意向地区: 吉林 - 长春市 | 吉林 - 长春市 | 吉林 - 长春市
基本信息 更多基本信息↑收起
现居住地: 吉林 长春市 身份证号: 220381198207154237
国  籍: 中国 现有职称: 中级
籍  贯: 吉林 普通话程度: 优秀
民  族: 汉族 计算机能力: 精通
婚姻状况: 已婚 身高体重: 170 cm
政治面貌: 党员 语言类别: 英语一般
工作经历  
道路/桥梁/隧道工程技术 | 2007-08 至 2015-03 
中铁六局集团有限公司 | (1000人以上) | 股份公司
工作描述: 1、2007年8月至2008年4月,在中铁六局石家庄铁建公司石德电气化改造项目经理部见习,从事道岔组装、铺碴、路基等技术工作,在工作之余学习了铁路施工技术指南、营业线施工安全细则等相关知识,不但充实了业务知识还对施工管理打下了坚实的基础。本工程占线较长,涉及到很多不同专业的知识,主要涉及路基、铺碴、配轨、道岔组装、线路拨接、线路的横移或者纵移、铁路信号、1050站改及相关附属工程。由于施工要点紧、时间短、作业人员多及安全风险系数高,势必要求要点前对施工准备、测量放样、人员组织管理、材料备料、周转材料及施工机具等多个环节均需要准备的相当充分,在此期间,经过细心的学习、积极的向老师傅求教,加之本工程的不断循环作业,由原来的朦胧到基本掌握了相关知识,在技术方面主要学习到了偏角法测量放线、配轨原则、硫磺锚固工艺、路基压实度检测、线路拨接、道岔组装等知识,在施工组织方面学习到了人员的配置、人员的组织、通讯的联系、施工机具的组合及周转材料等知识,从内业到外业,从理论到实践,充实了现场施工经验,经过几个月的历练使自己无论是在技术业务上还是在施工管理上对自己都有了很大的提升。
2、2008年5月至2008年7月,在邯钢新区铁路专用线项目部任助理工程师,在经过了见习实践的洗礼,深知对相关施工知识了解的贫乏,不断充实自己的业务知识,在本工程上主要从图纸审核、施工测量放样、路基施工(检测)、铺碴、轨道铺装及平交道口改造等施工技术着手。在此期间主要负责路基的测量放样、施工方案的编制、征地拆迁及与相关站段的施工手续,由于该工程拆迁难度大,工期短,人力资源少,阻碍因素多,在不影响工期的情况下为了加快施工进度,在编制施工方案期间,多次优化施工方案,特别是工程的重点、难点部位,通过与邯钢、站段及村民的多次协调沟通中逐项击破;在测量放线期间学会了如何用CAD中大地坐标转换为平面坐标,计算逐桩坐标表,放出线路中线及征地拆迁边线,不仅节约了时间,而且也为下一道工序做好了铺垫;特别是在既有专用线转换到新铺线上时为此工程关键节点,重点在于原线路与新线路均跨越河流,桥梁基础施工难度大,必须采用围堰施工,最终选择了钢围堰进行施工,克服了地质条件差、施工难度大等困扰,期间为了保证桩基塌孔与水下混凝土浇筑质量,采用了反循环法进行施工,孔口部位采用钢护筒定位保护、优化泥浆配比,不间断对孔位进行复测监控,浇筑混凝时,事先计算好导管下放位置与提管时间。最后在项目部全员的努力下,按期保质保量的圆满完成施工任务,为邯钢新区专用线的开通做了更好的开展。
3、2008年8月至2008年12月,在中石化下穿京广线顶管工程中担任助理工程师一职,主要负责该顶管工地的施工管理工作,由于该工程地质条件差,水位高,埋层深、穿越繁忙干线、顶程长,需对顶就位,势必在精度上要求很高,为确保安全顺利的顶进就位,加班加点盯控,最后在全项目部人员的精心组织下,零误差顶进就位,受到了业主的好评。
4、2009年1月至2009年3月,在永年县露禅大街地道桥工程中任助理工程师,主要负责该工程的技术管理工作,在保证进度、安全的情况下,按期完成图纸工程量的审核、物资需用计划的提取、基坑土方的计量以及基础滑板的制作等工程,由于项目部在路内信誉较好,届时把我调往下一个项目。
5、2009年4月至2010年6月,在林村站拆迁还建工程中担任助理工程师,技术主管,该工程主要涉及4座房建工程、顶管工程、路面工程、给排水工程、站台工程及轨道工程,主持编写了林村站拆迁还建工程施工组织设计,施工交叉面多,尤其是房建工程,参阅了几十份施工技术措施,结合施工图纸与实际情况,编写了详细的施工技术措施及施工作业指导书,并自始至终深入现场,总结经验,最终圆满的完成了该项工程。
6、2010年6月至2012年9月,在参加国家重点工程南水北调中线一期下穿京广铁路地道桥工程的施工中,担任助理工程师,技术主管,在施工前期主持了现场探勘、与业主、监理单位等进行了图纸会签等工作,施工过程中,由于该桥较高(12米以上),极易塌方,对挖土、顶进、线路加固及附属挡墙比以往的箱涵有了更高的要求,在挖土过程中严格控制超挖,并按台阶法在桥内开挖,并坚持每镐一测,镐镐总结,召开安全生产会,最终在项目部全体人员的努力下,在保证安全质量的情况下,按时顺利的将北方中最高的箱涵顶进到位,并得到了业主的好评。
7、2012年10月至今,该隧道全长23Km,在辽西北供水工程(二段)施工三标工作,工程师,在担任8#隧道工区主任的同时主抓施工生产任务的同时,针对8#工区斜井坡度大,安全隐患大,人员、机械组织困难等特点,制定了详细的安全技术措施,如斜井上安装栈桥解决溜车、避车洞位置设置防溜墩、运输线路设置警示标示等,在抓好施工检查及现场安全、文明施工的同时,对施工各工序时间进行严格控制,以装载机装石渣作业时间最短为轴线,细化钻爆、装药、响炮、出渣、排险、测量及支护等相关工序,人员协调配合组织,并定期对各作业队现场施工进行检查,督促现场整改。
 
教育经历  
2003-07-01 至 2007-07-01  吉林建筑工程学院   本科
专业类别: 专业名称: 交通土建
教育描述:
技能特长  
本人施工技术管理知识扎实,在工作岗位上得到同事的一致好评,工作期间从事多年过市政工程地道桥、铁路工程、隧道工程、建筑工程及水利水电有关施工技术管理等工作。熟悉铁路、市政、桥梁、隧道、水利等各种相关施工规范,具有工程师中级职称,能熟练应用word,excel,CAD,等软件解决实际问题,可带队完成相关施工项目管理任务。
自我评价  
本人对待工作认真负责,思想上积极要求上进,能吃苦耐劳,为人诚恳,性格开朗有爱心,善于与人交际,工作上有较强的组织管理和执行能力,集体观念强,具有团队协作精神,创新意识。能不断努力提高自身能力与综合素质,在过年的9月份一建考试中以4分的分差不幸落败,不过我不会气馁,会再接再厉。在未来的工作中,我会以最充沛的精力去面对每一个挑战,以严谨踏实的作风完成每一项工作,与公司共同发展。